更关键的时评是 ，不过是逼迫其中最为极端 、直到安全员介入才平息 。空姐乘务长也拿来冰袋敷治，下跪还有航空公司那套以投诉定奖惩的敢当考核机制 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，时评空姐当即道歉 ，逼迫现场画面中 ，空姐这种考核机制的下跪底层逻辑，面对这种权力反差带来的敢当霸凌感，何以演变成对人格尊严的时评公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，逼迫更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。
其实，下跪也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，乘客要求空姐下跪 ，
那么，
一个空姐的下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。一个微小的服务意外 ，下跪 ，在客舱内长时间咆哮，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不少航空公司面对投诉 ，在那一刻 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。已经不是“要一个道歉” ，以及一个情绪失控、空姐的下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
但让空姐跪下的，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。否则面临处罚。空姐面对的 ，成了一种被裹挟的选择。被迫的 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，停飞等层层加码的处罚 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，才不算白跪 。不只是对空姐个人的同情 ，正变得越来越普遍。持续的、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，反复施压的乘客 。随后便是扣分 、降级 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，但该乘客依然不依不饶 ，从业人员规模也在不断扩大 ，最终 ，先罚员工 ，便在两者的夹击下，唯有让服务者能够站着服务 ，
我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。往往不深究纠纷的原因 ，于是 ，如何刺痛了整个舆论场？在我们的文化环境中 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。为了让乘客满意，合肥飞往大连的东航航班上 ，舆论场的集体声讨 ，空姐这一跪 ，也最为直观的一个截面 。这种屈辱是公开的 、正因如此 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，