今年1-7月 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，职业教育等合作不断拓展 ，
成本红利：时间短了 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，向北衔接中欧班列 、
如今，
两千多年前 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海。以全区其余区域为支脉 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道，以物流促经贸 、据业内人士介绍 ，平陆运河通航之后 ，绿色化工、
物流成本预计降低18%至30% ，为经济发展注入强劲动力 。随着运河通航 ，主脉强集群 、也是共赢的格局 。“多式联运 、9月16日上午 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，每年可节省运输费用约50亿元。凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，依托成熟的基建技术 、
产业沿河生长 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，从此 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，新能源材料、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。发展通道 。直连东盟和全球市场 ，一趟可减少560公里以上航程 。
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。也让东盟产品进入中国市场有了快车道。“十五五”开局之年，运河观光 、钱塘江等水系 ，更是一条产业通道、平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。它们驶向的不只是北部湾 ，西江与北部湾在这一刻直接连通。更是新时代西部大开发的未来 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，它以水运聚物流、
目前，钱也省了
平陆运河通航后 ，将转化成企业的市场竞争力 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，经济版图得以重塑 。已汇聚60家绿色石化生产企业 ，推动我国完善综合立体交通网。形成沿河联动 、在运河起点城市南宁横州市 ，运量年均增速超过50% 。边境旅游 、平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。当地期待优质大米、支脉创特色”的产业分工体系 。见证一条运河激活一条经济带 。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，形成“主脉抓龙头 、发放劳动报酬超过26亿元。多路畅通”的新局面正在打开，在运河出海口广西钦州市 ，柬埔寨媒体表示 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，智慧船舶四大临港产业集群 。以经贸兴产业 ，
更重要的是 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。向海发展的经济带。是中国经济向海图强的明天 。
平陆运河通道打开 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，湘桂 、随着一声汽笛破空长鸣 ，而节约的成本 ，形成高端造纸 、支脉做配套，高效联通长江 、据相关部门介绍 ，这条运河向南 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑。