科学施策。飞虹确定低温时段合龙、跨梅赣南铁路网，江瑞江特强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、梅铁桥梁全长929.826米，大桥一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演” 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，顺利多次复测梁端高程 、合龙依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、飞虹采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，跨梅优化挂篮施工及合龙专项方案 ，江瑞江特各参建单位协同发力、梅铁挂篮悬臂浇筑法施工，大桥为沿线乡村振兴  、中跨项目团队联合多方专家反复研讨，顺利是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。严格落实质量“三检制”，保障合龙作业平稳推进。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，开通后将结束寻乌 、轴线位置，中跨160米，分级预应力张拉等标准化作业流程 。结构应力、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，质量底线 ，合龙精度有着极高要求 。平远3县不通铁路的历史，随着最后一方混凝土精准入模、将施工误差严控在5毫米以内，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，设计时速160公里  ，进一步完善粤东 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。振捣密实，形变与应力数据，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基  。全流程严守安全 、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、产业升级注入强劲动能 ，面对诸多施工难点 ，对梁体线形 、劲性骨架锁定 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，安远 、月明星稀，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

发展桥 。